大家知道现在很多汽车前后保险杠都是用塑料做的，特别是10万以下的车型前后保险杠基本上都是塑料材质，而多年以前车外壳都是金属材料做的，当然也包括保险杠。是不是汽车生产企业偷工减料省成本呢？还是单纯的为了减轻重量？
以前轿车前后保险杠都是用金属材料做的（我们只谈轿车），一般是用钢板冲压而成，与车架重量接在一起，当一家世界著名的汽车制造企业菲亚特革命性的采用塑料做保险杠以后，全世界大小汽车厂迅速的效仿，在很短时间内就铺开了。
为什么大家喜欢用塑料做保险杠呢？对车厂来说最直接的效果就是节约了制造成本；由于塑料具有一定的弹性，对于汽车保有量大的大城市而言，停车位比较稀缺你在停车的时候，可能会不小心碰到别人的车，而具有弹性的塑料保险杠不容易在轻微撞击下遭到破坏。当然我们讲的是比较中低端的车，现在对高端车而言虽然也越来越多的采用塑料做保险杠，但由于喷漆以后异常的精美，实际上已经经不起碰撞了。塑料保险杠有一个好处，因为有弹性即使受到撞击也能自动回弹修复，只是掉漆而已，毕竟喷漆比金属保险杠做钣金要容易的多。
另外，汽车保险杠还能够有效的保护行人。塑料保险杠由于材质原因比金属有更好的弹性和吸收撞击力，即使是撞到了行人或者自行车，由于它软，会先凹进去，从而最大限度的减少对行人的损害，毕竟汽车的钢性不是靠保险杠承担的，而撞塑料和撞用钢材做的保险杠应该是两码事。
我们晓得汽车生产已经高度的模具化了，除了用来保护人身安全的车身依然会采用高强度的材料外，很多部件都采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型的材质，毕竟轻量化带来的效果就是省油。由于保险杠位于汽车的下部，经常与地面接触，在泥泞的地面行驶的时候耐腐蚀成为了令人的头痛问题，而塑料件与钢材不同，不存在被水腐蚀的问题，做保险杠当然比较合适。
我们经常看到汽车靠底部的地方都是黑黑的，那也是用塑料做的。用作塑料保险杠的材料很多，为了增强它的强度，一般都用会用玻纤。用作汽车保险杠护套最多的是聚丙烯和玻纤增强聚丙烯，当然具有非常好弹性和加工性及耐候性能的聚氨酯也是用作汽车前后保险杠最佳的材料。其实塑料在汽车里的应用增长幅度非常快，有的车辆用塑料已经占整车重量的20%甚至以上。
如果我们看看汽车用塑料品种，其构成用量最大的是聚氨酯、ABS、聚丙烯等几种，当然还包括尼龙和聚甲醛以及聚乙烯类。如果讲用量最大的单一品种一定是聚丙烯，它也是在汽车中使用量增长最快的品种，这其中将聚丙烯用作汽车前后保险杠对其用量的贡献功不可没